Зачем чистили канал?

– Работы проводились для восстановления и оздоровления гидросистем Староладожского канала и были обусловлены неблагоприятным состоянием канала как с рекреационной, так и с экологической точек зрения. В связи с нарушением проточности и поступлением большого количества биогенных компонентов происходило активное зарастание и заболачивание каналов, – рассказали в комитете по природным ресурсам Ленобласти.

Дно каналов теперь чистое и красивое

– Работы по проекту велись с августа 2017 года до конца октября 2018 года. В общей сложности за 2 года вывезено 230 тысяч кубов донных отложений, – сообщил руководитель подрядной организации ООО «Областная Строительная Компания» Михаил Казачек. – Отмечу, что техника работала максимально бережно, чтобы не повредить укрепление откосов и исторический бечевник, который расположен на нижнем валу канала. Одновременно на дно канала выходили 4 экскаватора: они по цепочке передавали донные отложения. На вывозе грунта работали машины небольшой грузоподъемности, до 12 кубов. Это позволило сохранить асфальтобетонное покрытие дорог по ул. 1 Мая и Красному проспекту.

6 декабря на объекте работала специальная комиссия из правительства области. Вместе мы проехали по всему 4,5-километровому участку Староладожского канала, на котором производилось дноуглубление. Члены комиссии проверили оставшиеся перемычки, благоустройство участков, где располагались пересыпки во время работ, а также правильно ли оформлены места съездов техники в канал. Посетили места складирования донных отложений на Старосинявинской дороге и на 2-м километре Староладожского канала.

Свою задачу перед городом я выполнил с лихвой. Мы занимались дноуглубительными работами, это значит, что у канала теперь ровное, красивое дно, весь ил и скопившийся под водой мусор мы вывезли. Мы почистили от плавучих островов дополнительный участок канала от Нотебурга до цыганского моста (в районе памятника шлиссельбургскому десанту).

Являет ли грунт со дна опасным?

– Согласно проектно-сметной документации, большая часть донных отложений относилась к 5 классу опасности (это значит, что отходы неопасны), – заверили в Комитете по природным ресурсам Ленобласти. – Они вывозились на специальные площадки, определённые в проекте и согласованные с администрацией Шлиссельбурга. Небольшое количество донных отложений 4 класса опасности вывозили на полигон для дальнейшей утилизации.

Можно ли снять перемычку?

– Все перемычки, которые были устроены по ходу работ, убраны. Песчаная пересыпка, которая разделяет Малоневский и Староладожский каналы, осталась, но устроен перелив, – сообщил руководитель «ОСК». – Если убрать эту пересыпку, вода в Староладожском канале упадет на 1,4 метра, потому что Малоневский шлюз не задержит отток воды. Поэтому для восстановления проточности каналов требуется не только убрать песчаную перемычку у дома 16 по Староладожскому каналу, которая служит в качестве моста для крупногабаритной техники, но и отремонтировать шлюзы на Малоневском и Староладожском каналах.

– На данный момент разбор песчаной перемычки между Малоневским и Староладожским каналами невозможен до тех пор, пока не будет построен мост, – считают в комитете по природным ресурсам Ленобласти.

Запуск рыбы в канал производиться не будет

– Пункта, касательно запуска рыбы в канал после производства работ, в нашем контракте нет, поэтому наша компания в Староладожский канал никого выпускать не будет, – рассказал Казачек М.Ю. – Даже если такое мероприятие запланировано заказчиком, то этим будут заниматься специально обученные люди и нам об этом не сообщат.

Траву сеяли у Липок

Очевидно, что внешний вид каналов страдает из-за откосов, заросших кустарником, бурьяном. Кто и как может организовать работу по благоустройству откосов, поинтересовался наш журналист.

– В нашем контракте есть пункт «Укрепление берегов посевом многолетних трав». Стоимость данного вида работ составляет 2400 рублей. В рамках этого финансирования был произведен посев многолетних трав в районе садоводства Липки в 2017 году, – уточник руководитель «ОСК». – Как житель города, я очень хочу, чтобы наши каналы были красивыми, а берега – ровными и чистыми, освобожденными от бурьяна и мелколесья. Хотелось бы сделать благоустройство, но это требует значительных финансов, уже в рамках другого проекта.

– Проектом запрещается работа по изменению конструктивных параметров Староладожского канала. К компетенциям комитета не относится организация работ по благоустройству, – сообщили в комитете по природным ресурсам Ленобласти.

Цель большой работы – улучшение экологии

Староладожский и Малоневский канал составляют единую гидросистему. Работа по их очистке и восстановлению проточности – комплексная. Цель работ – улучшить экологическую обстановку в Шлиссельбурге.

Несколько лет назад работа началась с восстановления гидравлической связи между протокой Малая Невка и рекой Нева. В 2014 году сети водоснабжения, водоотведения и электроснабжения, пересекающие Староладожский и Малоневский каналы, перенесли. Заказчиком выступала администрация Шлиссельбурга.

В 2016 году прошли работы по очистке и дноуглублению Малоневского канала. В ноябре 2017 года в районе шлюзов на Малоневском канале убрали перемычки, тем самым восстановили проточность Малая Невка – Малоневский канал.

В августе 2017 года начались дноуглубительные работы на участке Староладожского канала протяженностью 4,5 км. Заказчиком работ выступает ЛОГКУ «Региональное агентство природопользования и охраны окружающей среды». Координатор работ – комитет по природным ресурсам Ленобласти, исполнитель – ООО «Областная Строительная Компания».

В 2017 году подрядчик очистил 2,5 км канала – от перемычки у СНТ «Липки» до Третьеверстового водоспуска.

В 2018 году работы шли на участке от Третьеверстового водоспуска до «транспортной» перемычки в районе дома №16 по Староладожскому каналу. От донных отложений очищено 2 км канала. Всего за 2 года вывезено 230 тысяч кубов донных отложений.

31 октября 2018 года работы по очистке и дноуглублению Староладожского канала завершены.

Для восстановления проточности необходимо строительство транспортного моста через Староладожский канал в створе Северного переулка. Его проектирование продолжается. Работы ведет ГУП «Проектный институт по проектированию городских инженерных сооружений «Ленгипроинжпроект» в соответствии с муниципальным контрактом.

Строительство моста позволит убрать перемычку в районе дома №16 по Староладожскому каналу, которую сейчас используют для перемещения большегрузного транспорта. Тогда проточность каналов будет окончательно восстановлена.

Подготовила Любовь АЛЕКСАНДРОВА

Фото автора и из группы ВК "Шлиссельбург"